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2018年第5期 总第142期 【本期主题:总体城市设计】
- 基于当前城市道路系统的女性驾驶行为特征研究 ——以南京市中心城区为例 [摘要] 2018 VOL5: (P1-P107) [PDF下载]
- 基于GIS和大数据的城镇体系定量化研究* ——以山东省昌邑市为例 [摘要] 2018 VOL5: (P1-P113) [PDF下载]
- “上海2035”生态空间规划探索 [摘要] 2018 VOL5: (P1-P118) [PDF下载]
- 基于生态系统服务社会价值的城市滨水空间评估*——以黄浦江为例 [摘要] 2018 VOL5: (P1-P125) [PDF下载]
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基于当前城市道路系统的女性驾驶行为特征研究 ——以南京市中心城区为例 [摘要] 随着机动化的推进、女性社会地位的提高,女性驾驶员已成为不可忽视的道路使用主体,备受大众关注,同时饱受诟病。以 南京市中心城区为例,通过实地调查,获取女性驾驶员出行行为、驾驶习惯和心理需求特点,分析两性驾驶行为差异,并探 讨成因。对比发现,女性对道路的客观使用与主观认知较男性更为复杂、细致,体现在出行路线、道路使用、驾驶感受、方向 认知和审美需求等方面。差异原因主要有二:一是内因——性别差异,包括生理及心理特点、性别角色与个人属性等;二是 外因——道路系统规划设计,体现在总体结构、设施配置、标识与景观设计等维度。在当前道路环境下不应只批评“女司 机现象”,更应对规划进行反思。 2018 VOL5: (P1-P107) [摘要] [PDF下载] -
基于GIS和大数据的城镇体系定量化研究* ——以山东省昌邑市为例 [摘要] 城镇体系规划是城市规划的重要一环,关系到区域资源的配置和区域发展。近年来,大数据的应用正受到更多的重视,而 目前基于大数据支撑的城镇体系研究尚不多见。以山东省昌邑市为例,利用ArcGIS和开放大数据,构建城镇体系定量化研 究的框架,以支撑城镇体系规划。首先,根据相关数据的可量化和可获取情况,建立用于定量化评价小城镇中心性强度的 指标体系;其次,引入网络实时道路通行时间,结合中心性强度改进传统的场强模型;最后,综合考虑影响范围和影响强 度,展现山东省昌邑市“一带、,两轴”的空间结构,据此提出“城区中心—影响力较强城镇—影响力一般城镇”的三级 结构,为城镇体系规划提供定量化分析支撑。 2018 VOL5: (P1-P113) [摘要] [PDF下载] -
“上海2035”生态空间规划探索 [摘要] 在生态文明建设以及全球城市发展的引领下,与“上海2035”城市总体规划编制同步,上海开展了生态空间规划工作,并 纳入“上海2035”城市总体规划成果之中。基于生态空间概念内涵的延伸与演变,通过对上海生态空间规划“从分到合” 的发展脉络梳理以及发展趋势研判,提出在新形势下上海生态空间规划在总量统筹、空间优化、生态保护、体系建设、实施 机制等方面的技术创新要求。并以上海为例,思考和探索新时期超大城市生态空间规划的编制技术方法。 2018 VOL5: (P1-P118) [摘要] [PDF下载] -
基于生态系统服务社会价值的城市滨水空间评估*——以黄浦江为例 [摘要] 城市滨水空间具有重要的生态系统社会服务功能和价值,日益成为规划设计和城市建设的热点。当前滨水空间研究以定 性描述居多,较关注其社会服务功能的定量评价。选取黄浦江两岸滨水空间作为研究对象,采用SolVES模型对其生态系统 服务社会价值进行量化和空间分析。结果表明:从价值指数来看,黄浦江滨水空间定位以美学价值、精神价值、康体价值较 为突出;从空间分布来看,滨水空间的景观格局决定了生态系统服务社会价值的空间异质性,草地、林地等自然资源和景 点设施所构成的景观格局,形成了滨水空间中的局部热点区域,距道路、水体的距离远近影响社会价值类型的价值指数。 此外,滨水空间的形态会影响生态系统服务社会价值的指数和分布,未来规划设计中应当充分考虑不同滨水空间的差异, 实现滨水空间高效、可持续性的规划建设。 2018 VOL5: (P1-P125) [摘要] [PDF下载]