2016年9月上旬，在经历了20年的漫长等待后，巴塞罗那市的城市设计师萨尔维多•鲁达终于见证了首个“超级街区”的建成。然而，超级街区的建设需要面对的是本地居民和商业业主的反对声。“超级街区”是由9个小街区组成的，主要通过机动车交通从其外围的道路通过，内部道路服务于本地社区交通。内部路网为单行道，仍然可保障机动车的穿行，并使居民能够到达车库和停车场地。“超级街区”在西班牙其他城市已有应用，但由于独特的路网系统设计，巴塞罗那却是其最佳的实施地点。巴塞罗那的首个“超级街区”项目受到批评的原因是，本地居民和商业业主认为改造后的街区减少了路边停车位，街道的通行方向改变也使他们不太习惯，在夏日假期后马上实施“超级街区”而事先并未通知他们也是导致反对的原因。

来源：Cities of the Future网站

2016年9月27日