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2023年第6期 总第173期 【本期主题:低碳出行与建成环境】
- 需求响应捷运服务在低密度地区的探索性研究 [摘要] 2023 VOL6: (P131-P136) [PDF下载]
- 分频率关联视角下的上海—邻沪地区空间网络特征及机制研究 [摘要] 2023 VOL6: (P137-P144) [PDF下载]
- 城市总体规划中结构性分区的创新探讨 [摘要] 2023 VOL6: (P145-P151) [PDF下载]
- 社区有机更新规划策略研究——以巴黎中心城前扈伊兵营地块为例 [摘要] 2023 VOL6: (P152-P157) [PDF下载]
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需求响应捷运服务在低密度地区的探索性研究 [摘要] 在客运需求较分散的低密度区域,以需求响应捷运服务来替代部分传统公共交通服务的必要性越来越明显。在移动互联网、无人驾驶和智慧出行等技术不断发展的大背景下,需求响应捷运服务迎来了新的机遇,可以灵活选择不同外观和容量的车型,实现差异化服务。探索研究需求响应捷运服务的意义在于为替代小汽车出行寻找更有竞争力的绿色出行方式,促进交通领域“双碳”目标的实现,适应数字化转型背景下多样化的出行需求。在试图探索一种适用于低密度区域的新交通服务模式的基础上,改变传统交通规划以“线”为主体的思维方式,从“面”的角度思考交通系统的规划,同时为无人驾驶等新技术设计一个城市交通的应用场景。针对长三角示范区低密度的特性,以金泽镇为例进行需求响应捷运系统概念设计,评估系统的运行效益,对该系统的规划进行探索性研究,以期为城市交通可持续发展提供一种新的选择。 2023 VOL6: (P131-P136) [摘要] [PDF下载] -
分频率关联视角下的上海—邻沪地区空间网络特征及机制研究 [摘要] 结合跨城手机信令和人口数据,区分高频与低频城际出行,运用社会网络分析法比较不同频率关联网络的空间分布特征及上海市的空间分布异质性,通过基于重力模型的泊松回归估算解析分布模式和形成机制,并分析不同频度、不同空间层面的关联网络嵌套对邻沪地区一体化发展的影响。研究发现,高、低频关联网络嵌套重叠部分的边界效应和低频关联的蔓延加飞地特征,城际与市域关联网络叠合形成多层嵌套式空间结构;城际关联符合泊松分布模式;高、低频重叠区块具备一体化发展物质空间条件,上海市新城具有衔接作用,以期为区域一体化发展政策提供依据。 2023 VOL6: (P137-P144) [摘要] [PDF下载] -
城市总体规划中结构性分区的创新探讨 [摘要] 国土空间规划体系改革阶段,不同类型的规划在土地用途管制上有差异化的需求,单一的用地分类标准无法完全适应。为探索面向大城市总体规划和详细规划的土地用途管制的创新路径,分析日本、新加坡、加拿大在上述两类规划中的土地用途管制方式和彼此之间在用地上的规划意图传导手段;总结上海总体规划编制中有关土地用途管制的分区探索经验。研究发现,用途管制应从依赖用地分类的技术标准向依托分区的政策工具转型;可在城市总体规划层面采用“结构性分区”落实战略性意图,打破传统规划体系中用地分类的“树形结构”,打造不同规划类型下的差异化土地用途管制工具;并通过用地兼容性、妨害性的原则进行探索,在保障不同规划类型保持各自工具理性的同时,提高土地用途管制意图在总体规划与详细规划之间的传导效力。 2023 VOL6: (P145-P151) [摘要] [PDF下载] -
社区有机更新规划策略研究——以巴黎中心城前扈伊兵营地块为例 [摘要] 统筹城市整体发展利益和社区发展需求,注重有机特征的城市更新已经成为一种广泛的学术共识和行动倡议。在实践中,应对社区再发展需求的多任务目标、功能和空间的多类型结果、行动过程的多主体协作共同构成了相关再开发机制的核心,也体现其可操作性。选取前扈伊兵营历史地块的再开发作为当代巴黎城市更新的典型案例,通过还原其更新发展方式,识别主体构成并对模式化的运行机制加以建构,得出对中国城市实施有机更新的规划策略思考。 2023 VOL6: (P152-P157) [摘要] [PDF下载]