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2021年第6期 总第161期 【本期主题:资源环境承载力评价与国土空间规划】
- 运河城市历史地段的文化基因传承研究* ——以江苏省常州市石龙嘴历史地段为例 [摘要] 2021 VOL6: (P64-P69) [PDF下载]
- 对省际区域中心城市发展困境与建设路径的思考 ——以河南省濮阳市为例 [摘要] 2021 VOL6: (P70-P77) [PDF下载]
- 广州市老旧社区微更新中公众参与的模式探究* [摘要] 2021 VOL6: (P78-P84) [PDF下载]
- 新型城镇化视角下租赁住房试点城市的分类研究* [摘要] 2021 VOL6: (P85-P91) [PDF下载]
- 大型国企主导型单位制住区的空间演化机制与规划对策 [摘要] 2021 VOL6: (P92-P98) [PDF下载]
- 全过程城市灾害风险应对能力综合评估* ——以福建省厦门市为例 [摘要] 2021 VOL6: (P99-P105) [PDF下载]
- 站城协同导向下铁路客站地区的功能分布与活力关联 ——以中国4个特等站为例 [摘要] 2021 VOL6: (P106-P112) [PDF下载]
- 苏州古城区交通微循环运行评价与优化研究 [摘要] 2021 VOL6: (P113-P119) [PDF下载]
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运河城市历史地段的文化基因传承研究* ——以江苏省常州市石龙嘴历史地段为例 [摘要] 运河的漕运通航功能带动沿岸城市“因运河而生,因运河而兴”。此类城市早期沿运河布局城市核心功能,且受运河文化、地域文化的双重影响而形成特有的文化系统。然而随着城市化进程的加快,运河城市呈现出“去运河化”的发展状态,其文化系统也面临前所未有的危机。历史地段一般存在于城市老城区中,承载历史信息,具有较高的文化价值,以此为研究对象能够有效提炼运河城市的文化基因,进而为运河城市文化系统重建提供解法。以江苏省常州市石龙嘴历史地段为例,借鉴“空间基因”的提取与总体解析方法,综合运用城市空间规划、文化战略和治理策略,对识别、解析与传承运河城市历史地段的文化基因提供理论与实践借鉴。 2021 VOL6: (P64-P69) [摘要] [PDF下载] -
对省际区域中心城市发展困境与建设路径的思考 ——以河南省濮阳市为例 [摘要] 近年来,省际区域中心城市逐渐成为国内研究焦点,主要集中在省际区域中心城市的选择与培育,以及省际区域中心城市面临的困境与对策。基于此,以位于豫鲁冀三省省际地理中心的濮阳市为例,探讨其作为中原经济区对接山东半岛和京津冀的重要通道,如何抓住空间重构、价值重估的机遇,从一座交通、产业、形象被边缘化的通道型城市转变为中原经济区东北部的省际区域中心城市,以期为其他同类型地区提供借鉴。针对濮阳的城市特性——边际型城市、拼贴型城市、资源型城市,提出濮阳建设省际区域中心城市两大发展路径:一是连接区域职能分工与对外通道建设,拓展市场腹地;二是引导人口集聚方向与战略平台培育,优化空间秩序。 2021 VOL6: (P70-P77) [摘要] [PDF下载] -
广州市老旧社区微更新中公众参与的模式探究* [摘要] 通过探讨老旧社区微更新中公众参与的模式,弥补相关研究空白。以广州市11个老旧社区为案例进行深入分析,通过田野调查法、问卷法、半结构式访谈法等进行数据收集,调研老旧社区微更新中的公众参与情况与存在问题,分析不同主体的意见及诉求。得出广州老旧社区微更新公众参与的4种模式:单向递进模式、代表反馈模式、物业介入模式和外部机构服务模式。通过对比分析4种模式,得出参与主体虽以不同程度参与到社区微更新中,但目前老旧社区微更新的公众参与仍处于“象征性参与”阶段。最后提出针对性的策略和建议,为老旧社区微更新的公众参与提升提供参考和研究基础。 2021 VOL6: (P78-P84) [摘要] [PDF下载] -
新型城镇化视角下租赁住房试点城市的分类研究* [摘要] 改革开放以来,流动人口开始大量出现,并且呈现迅速增长态势。随着城镇化的发展,流动人口的住房需求亦呈现出新特征。其中,住房制度作为新型城镇化的重要内容,发展租赁住房是满足流动人口居住需求的重要方式,也是解决大城市居住问题的途径。基于租买选择理论,测度我国26个试点城市的租售比、房租收入比,并对其进行分类,分析各类城市的住房租金价格水平、租金可负担程度及其原因。结果发现,随着城镇化率的提高,房租收入比将会增加,即租赁住房消费支出将会提高。同时,第三产业占比的提高、人口净流入与房价增速的降低,将会增加房租收入比。鉴于此,在新型城镇化背景下,后期可提升城镇化发展的质量水平,畅通国内大循环;因城施策发展租赁住房,满足流动人口的住房需求;配套基本公共服务,完善租买选择机制。 2021 VOL6: (P85-P91) [摘要] [PDF下载] -
大型国企主导型单位制住区的空间演化机制与规划对策 [摘要] 住房改革以来,我国住房由福利品转变为市场化商品,单位制住区作为计划经济的典型产物,在新时期经历了多重力量影响的空间演化历程,映射出城市空间结构的变迁,面临着亟需向城市社区转型的挑战。尽管关于单位制住区的研究早已得到学界关注,却鲜少探究单位制住区空间演化机制。以江苏省南京扬子石化单位住区为例,从制度基础、经济作用、空间力量、文化更迭、个体选择5个方面切入,试图探究和建立大型国企主导型单位制住区空间演化的综合动力机制,并从单位物质空间更新、社会空间重构、社会治理转型出发,提出单位制住区空间提升的规划建议。 2021 VOL6: (P92-P98) [摘要] [PDF下载] -
全过程城市灾害风险应对能力综合评估* ——以福建省厦门市为例 [摘要] 城市综合防灾规划是我国地方规划体系的重要组成部分。在城市层面、中小尺度的面向城市综合防灾现状评估的定量研究还较少,尚未形成权威、公认的研究范式和指标体系,研究结果对城市规划建设和风险管理工作的指导性较弱。为此,提出城市灾害风险应对能力概念,分析并选取与城市灾害风险应对相关的指标,采用专家打分法、层次分析法和综合分析法构建包括灾前、灾时和灾后(短期)在内的全过程多要素指标评价体系,并以福建省厦门市为例进行实证研究,以期为城市综合防灾规划研究提供建议和思路,为城市防灾现状评价提供指标框架上的借鉴。 2021 VOL6: (P99-P105) [摘要] [PDF下载] -
站城协同导向下铁路客站地区的功能分布与活力关联 ——以中国4个特等站为例 [摘要] 在站城协同发展导向下,为精细化探究铁路客站地区各类城市功能的布局及其与城市活力的关联,并对比处于不同发展阶段的站区的异同,以我国4个特等铁路客站地区为例,借助POI数据、人流量数据等展开定量研究。发现新老站区功能分布的共性,即密度最高的3类功能是商业、办公和公共服务,密度最低的功能是居住,且公共服务功能的空间分布与商业功能关联密切。新老站区的差异体现在老站站区商业功能更完善,新站站区办公和商业功能均衡发展。空间结构上,老站形成了以商业功能为主导的发展轴线并串联起车站,而新站周边的功能组团多呈散点分布,相互之间、与车站间均缺乏功能联系。此外,商业、办公两类功能对街道活力起重要作用。最后根据新老站不同现状,提出各自适宜的更新发展策略。 2021 VOL6: (P106-P112) [摘要] [PDF下载] -
苏州古城区交通微循环运行评价与优化研究 [摘要] 交通微循环对缓解古城交通问题有很强的适用性。为实现对古城区交通微循环运行效果的评价和问题的识别,以苏州古城区为研究对象,通过分析苏州古城区交通微循环系统的供给现状和功能定位,基于AHP—模糊理论,从交通和生活两个维度搭建古城区交通微循环评价体系,并通过对苏州古城区4个区块综合评价得到:对于交通运行,3个区域评价等级均为好,1个区域评价等级为一般;对于生活交往,4个区域评价等级均为一般;交通维度中与生活交往品质呈显著正相关的为慢行交通指标,与生活交往品质呈显著负相关的为机动车运行指标。最后根据评价结果和运行问题提出古城区交通微循环的具体优化策略。 2021 VOL6: (P113-P119) [摘要] [PDF下载]