桥梁及两岸城市慢行驻留空间的体系建构研究*——以上海市苏州河河口地区为例

Construction of the Slow-traffic and Lingering Space System of the Bridges and Both Banks: A Case Study of the Estuary Area of Suzhou Creek in Shangha

杨春侠
同济大学建筑与城市规划学院 副教授， 博士

陈莉
浙江省建筑设计研究院 硕士

耿慧志
同济大学建筑与城市规划学院 教授， 博士

摘要: 机动化时代，桥梁及两岸慢行驻留空间的体系建构十分必要，它是城市慢行交通系统的重要组成。通过调研和分析上海市苏州河河口地区的交通量、驻留活动和步行过河路径，发现存在着跨河慢行驻留空间的顺畅性与吸引力不足、沿河慢行驻留空间的连续性与延伸性不佳、桥梁慢行驻留空间的安全性与舒适性不高等问题。因此，从建构连续的跨河慢行网络，建立“以河为中心”的两岸驻留空间体系，以及建设具有慢行驻留功能的桥梁等3个方面提出桥梁及两岸城市慢行驻留空间的优化策略。

Abstract: It is necessary to construct the slow-traffic and lingering space system of the bridges and both banks in the motorized era, because this is the main part of the city planning for non-motorized travel. Through the investigation and analysis of traffic volume, lingering activities and cross-river walking path in the estuary area of Suzhou Creek, it is found that the cross-river slow-traffic and lingering space is not smooth and attractive, the riverside slow-traffic and lingering space is not continuous and extensive, the bridge slow-traffic and lingering space is not safe and comfortable. Then some optimizing strategies are proposed such as constructing the continuous cross-river slow-traffic network, establishing the both-bank lingering space system around the center of river, and building bridges with slow-traffic and lingering functions.

关键词：城市桥梁，两岸，慢行驻留空间，体系建构，苏州河河口地区

Keyword: Urban bridge, Both banks, Slow-traffic and lingering space, System construction, The estuary area of Suzhou Creek

中图分类号：TU981

文献标识码: B

资金资助

国家自然科学基金（项目批准号： 51108320） ， 上海市浦江人才计划课题（项目批准号： 11PJC097），教育部留学回国人员科研启动基金（项目批准号：20121707）资助。

[1] 杭州市城市规划设计研究院． 杭州市慢行交通系统规划[R]．2008.
Hangzhou Urban Planning Design Institute. The Planning of Non-Motorized Traffic System in Hangzhou City[R]. 2008.
[2] 李晔．上海市中心城慢行交通系统规划[R]. 同济大学交通运输工程学院，2007.
LI Ye. The Planning of Non-Motorized Traffic System  in Shanghai Central City[R]．School of 
Transportation Engineering，Tongji University．2007.
[3] 扬•盖尔著. 交往与空间[M]. 何人可译. 北京：中国建筑工业出版社，2012.
Jan Gehl. Life between Buildings[M]. HE Renke，translate. Beijing: China Architecture & Building Press，2012.
[4] 陆锡明． 苏州河沿河步行道路规划及交通组织[R]. 上海市城市综合交通规划研究所，2006.
LU Ximing. The Waterfront Pedestrian Street Planning  and Transportation Organization  of Suzhou Creek[R]. Shanghai Urban Comprehensive Transportation Planning Institute，2006.
[5] 张全， 洪浩， 杜丹德主编. 中国2010年上海世博会绿色出行报告[M]. 上海： 上海科学技术出版社，2011.
ZHANG Quan，HONG Hao，DU Dande. Green Travel Report on Expo 2010 Shanghai China[M]. Shanghai：Shanghai Scientific and Technical Publishers，2011.
[6] 陆锡明， 陈必壮， 朱洪. 世博集约交通[M]. 北京：中国建筑工业出版社，2010.
LU Ximing，CHEN Bizhuang，ZHU Hong. Expo Intensive Transport[M]. Beijing： China Architecture & Building Press，2010.
[7] 上海市人民政府. 上海市城市交通白皮书[M]. 上海： 上海人民出版社，2002.
Shanghai Municipal People’s Government. Shanghai Metropolitan Transport White Paper[M]. Shanghai： Shanghai People’s Publishing House，2002.
[8] 李晔. 慢行交通系统规划探讨——以上海市为例[J]. 城市规划学刊，2008（3）： 78-81.
LI Ye. A Discussion on Urban Non-motorized Traffic System Planning——with a Case Study of Shanghai[J]. Urban Planning Forum，2008（3）：78-81.